Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geeft aan:
"Aangezien de luchtvaartsector geen brandstoftransitieverplichting kan krijgen om aan de RED-III-doelen te voldoen, moet een deel van de CO2-ketenemissiereductie door een andere sector worden behaald. Er is voor gekozen om dit bij de landsector te beleggen, omdat hier minder weglekeffecten optreden dan bij de scheepvaartsectoren.
Bovendien is de brandstoftransitieverplichting voor de landsector twee keer (in 2023 en 2025) verhoogd om de 2030-doelen uit de Klimaatwet te behalen."