Scheepvaart binnen EU ETS-2

Het toepassingsgebied van de scheepvaart binnen EU ETS-2 omvat alle brandstofleveringen aan:

• alle commerciële schepen die geregistreerd staan als binnenvaartschip (ENI-nummer)
• schepen die offshore operaties uitvoeren (mits deze een ENI-nummer hebben)

• pleziervaartuigen (ENI-nummer)

• brandstofleveringen aan Defensie met eindbestemming zeevaart,
  met uitzondering van brandstoffen die worden gebruikt voor nationale, bilaterale of multilaterale operaties of samenwerkingen

Let op: brandstofleveringen voor de visserij vallen buiten het toepassingsgebied van EU ETS-2.

Onderscheid binnenvaart- en zeevaartschepen
Het type schip bepaalt of een brandstoflevering binnen de scope van EU ETS-2 valt. Schepen zijn officieel geregistreerd als binnenvaartscheep of zeevaartscheep. Dat is te herkennen aan de certificaten en nummers die zij hebben.

• Binnenvaartschepen

  • hebben een Certificaat van Onderzoek (CvO)

  • hebben een ENI-nummer

• Zeevaartschepen

  • hebben een Certificate of Registry (CoR), uitgegeven door de UNCLOS

  • hebben een IMO-nummer

Let op: de scope voor binnenvaart binnen EU ETS-2 en de regels onder RED III zijn niet identiek.
Bekijk de tabel voor verschillen en overeenkomsten op onze webpagina over scheepvaart NEa-breed.

ENI/IMO nummers achterhalen van uw klanten

Informatie over het type vaartuig staat vaak op bunkerverklaringen, leveringsbonnen of facturen. Gebruik deze gegevens om te bepalen of een brandstoflevering binnen de scope valt.

• Staat er een ENI-nummer? Dan gaat het om een binnenvaartschip.

• Staat er een IMO-nummer? Dan gaat het om een zeevaartschip.

• Vissersschepen hebben een scheepsregistratienummer dat hoort bij de visserij en vallen buiten EU ETS-2.